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汽車點火線圈測試-測試方法如下[頤特電子]

文章出處:責任編輯:人氣:-發表時間:2019-12-02 09:09【

  汽車點火線圈測試方法是:測試點火線圈時,主要是用萬用表測量初級繞組和次級繞組的電阻值。點火線圈的性能可在萬能試驗臺上進行測試,主要通過測量跳火間隙來判斷點火線圈的性能。

汽車點火線圈測試

  汽車點火線圈測試,點火線圈是產生點火所需高壓電的一種變壓器,它將12V的低壓電轉變成15~20kV的高壓電。但點火線圈的工作方式卻與普通變壓器不一樣,普通變壓器是連續工作的,而點火線圈則是斷續工作的,它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。電控發動機中,點火線圈通常分為雙缸式點火線圈和獨立式點火線圈。

  汽車點火線圈測試,雙缸式點火方式是指兩個氣缸合用一個點火線圈,即一個點火線圈有2個高壓輸出端,分別與火花塞相連,負責對2個氣缸同時點火。無分電器雙缸式點火線圈的工作原理如下圖所示(以4缸發動機為例),內部初級繞組由兩個晶體管分別控制搭鐵,共用一根電源線。

  獨立式點火是指每一個氣缸分配一個點火線圈,即點火線圈和輸出放大器集成在一個部件上,點火線圈直接安裝在火花塞的頂上。奔馳C級轎車/GLK級越野車M272發動機使用帶點火輸出端的獨立式點火線圈,點火線圈實物及安裝位置如下圖所示。點火線圈的1端子為供電端,2端子為車身接地,3端子為發動機接地,4端子為觸發/診斷端。

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